Tagsüber ein Autobahnrastplatz, nachts das berühmteste Autotreffen der Welt. Dies ist Ihr Guide zur Daikoku Parking Area: was dort passiert, wann Sie hinfahren sollten, wie Sie hineinkommen und wie Sie sich zwischen den Autos verhalten.
Der Ort
„PA“ steht für Parking Area – so heißen die kleineren Rastplätze an japanischen Autobahnen. Daikoku PA liegt an der Daikoku-Route (K5) der Shuto-Stadtautobahn im Bezirk Tsurumi in Yokohama und ist die größte Parking Area im gesamten Shuto-Netz. Sie befindet sich auf der künstlichen Insel Daikoku Futo, mitten in einem gigantischen Autobahnkreuz, dessen Hochrampen den Parkplatz wie eine Wendeltreppe aus Beton umrunden.
Nichts an diesem Ort wurde für die Autokultur geplant. Doch die Lage zwischen Tokio, Yokohama und Kawasaki, die riesige ebene Parkfläche und die Abgeschiedenheit von Wohngebieten machten ihn zum natürlichen Treffpunkt japanischer Enthusiasten. Es gibt keine Veranstalter, keine Tickets und keinen Zeitplan: Autos kommen, bleiben eine Weile, fahren weg und kehren zurück – so ändert sich das Bild die ganze Nacht.
Touren & Erlebnisse
Kein Auto? Kein Problem. Diese Touren bringen Sie zum Daikoku PA, viele davon in legendären japanischen Sportwagen.
Anreise
Es gibt keinen Bahnhof, keine Buslinie und keinen Fußweg: Hinein kommt man nur über die Autobahn, auf vier oder zwei Rädern. Damit bleiben drei realistische Möglichkeiten.
01
Mit Abstand die einfachste Lösung. Die meisten Touren holen Sie im Zentrum Tokios ab, fahren über die Shuto-Autobahn und halten am Daikoku, bevor sie Sie zurückbringen. Manche besuchen unterwegs auch bekannte Tuning-Shops wie Liberty Walk oder Super Autobacs.
02
Möglich, wenn Sie einen in Japan gültigen internationalen Führerschein besitzen. Fragen Sie die Autovermietung nach einer ETC-Karte für die Mautgebühren und planen Sie Ihre Route sorgfältig: Die Rampen des Daikoku-Kreuzes können nachts verwirrend sein.
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Ein Taxi oder Mietwagen mit Fahrer kann Sie hineinbringen, doch die Fahrt aus dem Zentrum Tokios ist teuer und eine Rückfahrt vom Parkplatz ist schwer zu finden. Vereinbaren Sie die Rückfahrt immer vorab.
Vor Ort
Erwarten Sie alles von Skyline GT-R, Supra, RX-7, AE86 und Toyota Soarer bis zu europäischen Supersportwagen, einem seltenen Renault Clio V6 oder einem amerikanischen Muscle Car.
Weiter entdecken
Eine erhöhte Parking Area an der Bayshore Route im Bezirk Koto, deutlich näher am Zentrum Tokios. Ihr geschwungenes, mehrstöckiges Layout und der Skyline-Blick machen sie zu einem beliebten Stopp auf Nachttouren.
Eine künstliche Insel mitten in der Bucht von Tokio an der Aqua-Line zwischen Kawasaki und Kisarazu. Der Name bedeutet „Meeresglühwürmchen“, und an klaren Tagen sieht man die Skyline Tokios und den Fuji.
Eine malerische Bergstraße südwestlich von Tokio, auf der sich Enthusiasten am Wochenende morgens treffen – bei klarer Sicht mit Blick auf den Fuji.
FAQ
Es steht für Parking Area, eine Art Rastplatz an japanischen Autobahnen. Größere Raststätten heißen SA, für Service Area.
Der Rastplatz ist normalerweise durchgehend geöffnet, doch die Polizei kann die Zufahrt an vollen Abenden vorübergehend sperren.
Ein Taxi kann Sie absetzen, aber die Fahrt ist teuer und eine Rückfahrt schwer zu bekommen, da Taxis dort nicht warten. Buchen Sie die Rückfahrt vorab oder nehmen Sie an einer Tour teil.
Ja. Jedes straßenzugelassene Fahrzeug darf hinein, vom Serienwagen bis zum Supersportwagen. Rücksichtsloses Verhalten wie Aufheulen lassen oder Burnouts ruft schnell die Polizei auf den Plan.
Daikoku PA ist ein öffentlicher Rastplatz, Parken und Autos anschauen ist also erlaubt. Die Treffen sind informell, die Polizei patrouilliert regelmäßig und greift ein, wenn Menschenmengen oder Lärm überhandnehmen.
Freitag- und Samstagabend kommen meist die meisten Autos. Sonntagmorgens ist es ruhiger und ideal zum Fotografieren. Garantiert ist ein Treffen nie.
Ja, Fotografieren gehört dazu. Seien Sie einfach respektvoll, fragen Sie vor Nahaufnahmen und blitzen Sie niemandem ins Gesicht.