Un área de descanso de autopista de día, la quedada de coches más famosa del mundo de noche. Esta es tu guía de Daikoku Parking Area: qué pasa allí, cuándo ir, cómo entrar y cómo comportarte una vez entre los coches.
El lugar
«PA» significa Parking Area, el nombre que reciben las áreas de descanso pequeñas de las autopistas japonesas. Daikoku PA está en la ruta Daikoku (K5) de la autopista Shuto, en el distrito de Tsurumi de Yokohama, y es el área de aparcamiento más grande de toda la red Shuto. Se encuentra en la isla artificial de Daikoku Futo, en medio de un gigantesco enlace cuyas rampas elevadas rodean el aparcamiento como una escalera de caracol de hormigón.
Nada en este lugar se diseñó pensando en la cultura del motor. Sin embargo, su ubicación entre Tokio, Yokohama y Kawasaki, su enorme explanada y su aislamiento de las zonas residenciales lo convirtieron en el punto de encuentro natural de los aficionados japoneses. No hay organizadores, ni entradas, ni horarios: los coches llegan, se quedan un rato, se van y vuelven, así que el ambiente cambia durante toda la noche.
Tours y experiencias
¿No tienes coche? No pasa nada. Estos tours te llevan a Daikoku PA, muchos de ellos en deportivos japoneses míticos.
Cómo llegar
No hay estación de tren, ni autobús, ni acceso peatonal: solo se puede entrar desde la autopista, sobre cuatro ruedas o dos. Eso deja tres opciones realistas.
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La forma más sencilla con diferencia. La mayoría de los tours te recogen en el centro de Tokio, recorren la autopista Shuto y paran en Daikoku antes de traerte de vuelta. Algunos visitan también tiendas de tuning famosas como Liberty Walk o Super Autobacs.
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Es posible si tienes un permiso internacional de conducción válido en Japón. Pide a la empresa de alquiler una tarjeta ETC para pagar los peajes y planifica bien la ruta: las rampas del enlace de Daikoku pueden confundir de noche.
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Un taxi o un coche con conductor puede llevarte dentro, pero la tarifa desde el centro de Tokio es alta y encontrar transporte de vuelta desde el aparcamiento es difícil. Acuerda siempre la vuelta antes de salir.
En el lugar
Puedes ver de todo: Skyline GT-R, Supra, RX-7, AE86 y Toyota Soarer, superdeportivos europeos, un raro Renault Clio V6 o un muscle car americano.
Ir más allá
Un área de aparcamiento elevada en la Bayshore Route, en el distrito de Koto, mucho más cerca del centro de Tokio. Su diseño curvo en varios niveles y sus vistas al skyline la convierten en una parada favorita de los tours nocturnos.
Una isla artificial en plena bahía de Tokio, en la Aqua-Line entre Kawasaki y Kisarazu. Su nombre significa «luciérnaga de mar» y en días despejados se ven el skyline de Tokio y el monte Fuji.
Una carretera de montaña panorámica al suroeste de Tokio donde los aficionados se reúnen los fines de semana por la mañana, con vistas al Fuji si el día está despejado.
Preguntas frecuentes
Significa Parking Area, un tipo de área de descanso de las autopistas japonesas. Las áreas más grandes se llaman SA, por Service Area.
El área de descanso suele funcionar a cualquier hora, pero la policía puede cerrar temporalmente la entrada en las noches más concurridas.
Un taxi puede dejarte allí, pero la tarifa es cara y volver es complicado porque los taxis no esperan. Reserva la vuelta con antelación o únete a un tour.
Sí. Cualquier vehículo homologado puede entrar, desde un coche de serie hasta un superdeportivo. Los acelerones o los burnouts atraen rápidamente a la policía.
Daikoku PA es un área de descanso pública, así que aparcar y mirar coches está permitido. Las reuniones son informales, la policía patrulla con regularidad e interviene cuando la multitud o el ruido se descontrolan.
Las noches de viernes y sábado suelen reunir más coches. Los domingos por la mañana hay más calma y es ideal para la fotografía. Ninguna quedada está garantizada.
Sí, la fotografía forma parte de la experiencia. Sé respetuoso, pide permiso antes de los primeros planos y no uses el flash en la cara de la gente.