Uma área de descanso de rodovia durante o dia, o encontro de carros mais famoso do mundo à noite. Este é o seu guia do Daikoku Parking Area: o que acontece lá, quando ir, como entrar e como se comportar no meio dos carros.
O lugar
“PA” significa Parking Area, o nome das áreas de descanso menores das rodovias japonesas. O Daikoku PA fica na rota Daikoku (K5) da via expressa Shuto, no distrito de Tsurumi, em Yokohama, e é a maior área de estacionamento de toda a rede Shuto. Ele está na ilha artificial de Daikoku Futo, no meio de um gigantesco entroncamento cujas rampas elevadas contornam o estacionamento como uma escada em caracol de concreto.
Nada ali foi pensado para a cultura automotiva. Mesmo assim, a localização entre Tóquio, Yokohama e Kawasaki, o enorme pátio plano e o isolamento das áreas residenciais fizeram dele o ponto de encontro natural dos entusiastas japoneses. Não há organizadores, ingressos nem horários: os carros chegam, ficam um pouco, saem e voltam, e assim o cenário muda a noite inteira.
Tours e experiências
Sem carro? Sem problema. Estes tours levam você ao Daikoku PA, muitos deles em esportivos japoneses icônicos.
Como chegar
Não há estação de trem, linha de ônibus nem acesso para pedestres: só se entra pela via expressa, sobre quatro rodas ou duas. Restam três opções realistas.
01
De longe a forma mais fácil. A maioria dos tours busca você no centro de Tóquio, percorre a via expressa Shuto e para no Daikoku antes de trazê-lo de volta. Alguns também visitam lojas de tuning famosas, como Liberty Walk ou Super Autobacs.
02
É possível se você tiver uma Permissão Internacional para Dirigir válida no Japão. Peça à locadora um cartão ETC para pagar os pedágios e planeje bem o trajeto: as rampas do entroncamento de Daikoku podem confundir à noite.
03
Um táxi ou carro com motorista pode levá-lo até lá dentro, mas a corrida a partir do centro de Tóquio é cara e conseguir voltar do estacionamento é difícil. Combine sempre a volta antes de sair.
No local
Espere de tudo: Skyline GT-R, Supra, RX-7, AE86 e Toyota Soarer, superesportivos europeus, um raro Renault Clio V6 ou um muscle car americano.
Para ir além
Uma área de estacionamento elevada na Bayshore Route, no distrito de Koto, bem mais perto do centro de Tóquio. O layout curvo em vários níveis e a vista do skyline fazem dela uma parada preferida dos tours noturnos.
Uma ilha artificial no meio da Baía de Tóquio, na Aqua-Line entre Kawasaki e Kisarazu. O nome significa “vaga-lume do mar” e, em dias claros, dá para ver o skyline de Tóquio e o Monte Fuji.
Uma estrada de montanha panorâmica a sudoeste de Tóquio onde os entusiastas se encontram nas manhãs de fim de semana, com vista para o Fuji em dias claros.
Perguntas frequentes
Significa Parking Area, um tipo de área de descanso das rodovias japonesas. As áreas maiores são chamadas de SA, de Service Area.
A área de descanso normalmente funciona dia e noite, mas a polícia pode fechar a entrada temporariamente nas noites mais cheias.
Um táxi pode deixá-lo lá, mas a corrida é cara e voltar é difícil porque os táxis não esperam no local. Reserve a volta com antecedência ou faça um tour.
Sim. Qualquer veículo emplacado pode entrar, do carro do dia a dia ao superesportivo. Comportamentos imprudentes, como acelerar em ponto morto ou fazer burnouts, logo chamam a atenção da polícia.
O Daikoku PA é uma área de descanso pública, então estacionar e olhar os carros é permitido. Os encontros são informais; a polícia patrulha com frequência e intervém quando a multidão ou o barulho saem do controle.
As noites de sexta e sábado costumam reunir mais carros. As manhãs de domingo são mais tranquilas e ideais para fotografia. Nenhum encontro é garantido.
Sim, a fotografia faz parte da experiência. Seja respeitoso, peça permissão antes de fotos de perto e evite usar flash no rosto das pessoas.