Un’area di sosta autostradale di giorno, il raduno di auto più famoso al mondo di notte. Ecco la tua guida al Daikoku Parking Area: cosa succede, quando andare, come entrare e come comportarsi tra le auto.
Il luogo
«PA» sta per Parking Area, il nome delle aree di sosta più piccole delle autostrade giapponesi. Il Daikoku PA si trova sulla Daikoku Route (K5) dell’autostrada urbana Shuto, nel quartiere di Tsurumi a Yokohama, ed è la più grande area di parcheggio dell’intera rete Shuto. Sorge sull’isola artificiale di Daikoku Futo, al centro di un gigantesco svincolo le cui rampe sopraelevate avvolgono il parcheggio come una scala a chiocciola di cemento.
Nulla qui è stato progettato per la cultura automobilistica. Eppure la posizione tra Tokyo, Yokohama e Kawasaki, l’enorme piazzale e la lontananza dalle zone residenziali ne hanno fatto il punto d’incontro naturale degli appassionati giapponesi. Niente organizzatori, niente biglietti, niente orari: le auto arrivano, si fermano, ripartono e ritornano, così lo spettacolo cambia tutta la notte.
Tour ed esperienze
Niente auto? Nessun problema. Questi tour ti portano al Daikoku PA, molti a bordo di sportive giapponesi iconiche.
Come arrivare
Non ci sono stazioni, autobus o accessi pedonali: si entra solo dall’autostrada, su quattro ruote o due. Restano quindi tre opzioni realistiche.
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Di gran lunga la soluzione più semplice. La maggior parte dei tour ti viene a prendere nel centro di Tokyo, percorre l’autostrada Shuto e si ferma al Daikoku prima di riportarti indietro. Alcuni visitano anche famosi negozi di tuning come Liberty Walk o Super Autobacs.
02
È possibile se hai un permesso internazionale di guida valido in Giappone. Chiedi al noleggiatore una carta ETC per pagare i pedaggi e pianifica bene il percorso: di notte le rampe dello svincolo di Daikoku possono confondere.
03
Un taxi o un’auto con autista può portarti dentro, ma la corsa dal centro di Tokyo è cara e trovare un passaggio di ritorno dal parcheggio è difficile. Concorda sempre il ritorno prima di partire.
Sul posto
Aspettati di tutto: Skyline GT-R, Supra, RX-7, AE86 e Toyota Soarer, supercar europee, una rara Renault Clio V6 o una muscle car americana.
Per andare oltre
Un’area di parcheggio sopraelevata sulla Bayshore Route, nel quartiere di Koto, molto più vicina al centro di Tokyo. La pianta curva su più livelli e la vista sullo skyline la rendono una tappa amata dei tour notturni.
Un’isola artificiale nel mezzo della baia di Tokyo, sull’Aqua-Line tra Kawasaki e Kisarazu. Il suo nome significa «lucciola di mare» e nelle giornate limpide si vedono lo skyline di Tokyo e il monte Fuji.
Una panoramica strada di montagna a sud-ovest di Tokyo dove gli appassionati si ritrovano nei weekend al mattino, con vista sul Fuji quando il cielo è limpido.
FAQ
Significa Parking Area, un tipo di area di sosta delle autostrade giapponesi. Le aree più grandi si chiamano SA, per Service Area.
L’area di sosta è normalmente aperta giorno e notte, ma la polizia può chiudere temporaneamente l’ingresso nelle sere più affollate.
Un taxi può lasciarti lì, ma la corsa è costosa e tornare è difficile perché i taxi non aspettano. Prenota il ritorno in anticipo o partecipa a un tour.
Sì. Qualsiasi veicolo omologato può entrare, dall’auto di serie alla supercar. Comportamenti pericolosi come sgasate o burnout attirano subito la polizia.
Il Daikoku PA è un’area di sosta pubblica, quindi parcheggiare e guardare le auto è consentito. I ritrovi sono informali, la polizia pattuglia regolarmente e interviene quando folla o rumore sfuggono di mano.
Il venerdì e il sabato sera di solito arrivano più auto. La domenica mattina è più tranquilla e ideale per la fotografia. Nessun raduno è mai garantito.
Sì, la fotografia fa parte dell’esperienza. Sii rispettoso, chiedi prima dei primi piani ed evita il flash in faccia alle persone.