Päivällä moottoritien levähdysalue, yöllä maailman kuuluisin autotapaaminen. Tämä on oppaasi Daikoku Parking Areaan: mitä siellä tapahtuu, milloin kannattaa mennä, miten sinne pääsee ja miten autojen keskellä käyttäydytään.
Paikka
”PA” tarkoittaa Parking Areaa, joksi japanilaisten moottoriteiden pienempiä levähdysalueita kutsutaan. Daikoku PA sijaitsee Shuto-moottoritien Daikoku-reitillä (K5) Yokohaman Tsurumin kaupunginosassa, ja se on koko Shuto-verkoston suurin levähdysalue. Se on tekosaarella nimeltä Daikoku Futo, valtavan eritasoliittymän keskellä, jonka korotetut rampit kiertyvät parkkipaikan ympärille kuin betoninen kierreportaikko.
Mitään tässä paikassa ei suunniteltu autokulttuuria varten. Silti sijainti Tokion, Yokohaman ja Kawasakin välissä, valtava tasainen pysäköintialue ja etäisyys asuinalueista tekivät siitä japanilaisten harrastajien luonnollisen kohtaamispaikan. Järjestäjiä, lippuja tai aikataulua ei ole: autot tulevat, viipyvät hetken, lähtevät ja palaavat, joten näkymä vaihtuu koko yön.
Kierrokset ja elämykset
Ei autoa? Ei hätää. Nämä kierrokset vievät sinut Daikoku PA:lle, monet niistä ikonisilla japanilaisilla urheiluautoilla.
Saapuminen
Juna-asemaa, bussilinjaa tai kevyen liikenteen yhteyttä ei ole: sinne pääsee vain moottoritieltä, neljällä tai kahdella pyörällä. Jäljelle jää kolme realistista vaihtoehtoa.
01
Ylivoimaisesti helpoin tapa. Useimmat kierrokset hakevat sinut Tokion keskustasta, ajavat Shuto-moottoritietä pitkin ja pysähtyvät Daikokussa ennen paluuta. Jotkut käyvät myös tunnetuissa viritysliikkeissä, kuten Liberty Walkissa tai Super Autobacsissa.
02
Mahdollista, jos sinulla on Japanissa voimassa oleva kansainvälinen ajokortti. Pyydä vuokraamosta ETC-kortti tiemaksuja varten ja suunnittele reitti huolella: Daikokun liittymän rampit voivat olla yöllä sekavia.
03
Taksi tai kuljettajan kanssa vuokrattu auto voi viedä sinut sisälle, mutta kyyti Tokion keskustasta on kallis ja paluukyydin löytäminen parkkipaikalta on vaikeaa. Sovi paluusta aina etukäteen.
Paikan päällä
Odota mitä tahansa: Skyline GT-R:iä, Suproja, RX-7:iä, AE86:ia ja Toyota Soarereita, eurooppalaisia superautoja, harvinainen Renault Clio V6 tai amerikkalainen muskeliauto.
Lisää kohteita
Korotettu levähdysalue Bayshore Routen varrella Koton kaupunginosassa, paljon lähempänä Tokion keskustaa. Kaareva monikerroksinen rakenne ja näkymät kaupunkiin tekevät siitä suositun pysähdyspaikan yökierroksilla.
Tekosaari keskellä Tokionlahtea Aqua-Line-tiellä Kawasakin ja Kisarazun välillä. Nimi tarkoittaa ”meren tulikärpästä”, ja selkäinä päivinä näkyvät Tokion siluetti ja Fuji-vuori.
Maisemallinen vuoristotie Tokion lounaispuolella, jossa harrastajat kokoontuvat viikonloppuaamuisin. Selkeällä säällä näkyy Fuji.
UKK
Se tarkoittaa Parking Areaa, japanilaisten moottoriteiden levähdysalueen tyyppiä. Suurempia alueita kutsutaan nimellä SA, Service Area.
Levähdysalue on yleensä auki yötä päivää, mutta poliisi voi sulkea sisäänajon väliaikaisesti vilkkaina öinä.
Taksi voi jättää sinut sinne, mutta kyyti on kallis ja paluu hankala, koska taksit eivät odota paikalla. Varaa paluukyyti etukäteen tai osallistu kierrokselle.
Kyllä. Mikä tahansa tieliikennekelpoinen ajoneuvo pääsee sisään, vakioautosta superautoon. Holtiton käytös, kuten moottorin räikyttäminen tai burnoutit, houkuttelee nopeasti poliisin paikalle.
Daikoku PA on julkinen levähdysalue, joten pysäköinti ja autojen katselu on sallittua. Tapaamiset ovat epävirallisia; poliisi partioi säännöllisesti ja puuttuu, jos väkijä tai melu riistäytyy käsistä.
Perjantai- ja lauantai-iltaisin autoja on yleensä eniten. Sunnuntaiaamut ovat rauhallisempia ja sopivat valokuvaukseen. Tapaamista ei koskaan voi taata.
Kyllä, valokuvaus kuuluu kokemukseen. Ole kunnioittava, kysy lupa ennen lähikuvia äläkä käytä salamaa ihmisten kasvoihin.